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汽車車身沖壓件拉深加工工序有什么特點?

發布日期:2020-11-11 作者:翊成網絡z 點擊:

汽車車身沖壓件的生產過程中拉深加工工序是為重要和困難的一步。沖壓拉深工序直接影響著這個沖壓件的質量、成本、材料利用率,進而又影響著整個汽車的產品合格率??傮w來看,汽車車身沖壓件拉深加工具有的特點有:


汽車沖壓件廠家


一,雖然汽車車身沖壓件的外形比較大、形狀復雜、產品尺寸要求精密,但是這個的產品的外形和曲面上的凸起等組成部分也要在設計時一次加工出來。只有這樣才能保證好整個產品的表面質量和批量產品的統一性。

二,汽車車身沖壓件外形相當復雜,深度不勻,且產品都不對稱,壓料面積比較小,所有需要采用拉深筋的方式來加大進料阻力;或者通過想辦法合理布置拉深筋,來改變坯料在壓料圈下的流動狀況,使得該區域金屬流動趨向于均勻,這樣才能從根本上防止拉裂和表面起皺。 

三,汽車沖壓件的拉深加工不僅是需要一定的拉深力,還需要在拉深加工過程中具有足夠和穩定的壓料力。由于汽車車身沖壓件通常形狀輪廓尺寸大,所以絕大部分普通帶氣墊的單動沖壓件很難滿足其對壓料力的要求。所以在大批量的生產過程中,汽車車身沖壓件都在雙動壓力機上進行拉深加工。雙動壓力機具有兩個滑塊,分別是拉深(內滑塊)和壓料(外滑塊),其壓料力可以達到拉深力的 65%~70%,且能夠通過四點連接的外滑塊來局部調節壓料力,這可滿足汽車車身沖壓件拉深加工的特殊要求。

四,汽車車身沖壓件的拉深加工要求材料的塑性一定要好,表面質量要高和尺寸精度高。碳質量分數在 0.05%~0.15%的低碳鋼具有拉伸率高,屈強比小,硬化指數和厚向異向系數大的特點,能拉深成形形狀復雜的、拉深深度大的汽車車身沖壓件。 

五,汽車車身沖壓件拉深加工時,為減小板料與壓料圈和凹模的摩擦力,降低材料內部應力以防止汽車車身沖壓件發生破裂現象和表面拉毛,通常會在壓料面上涂上一些特制的潤滑劑,這些潤滑劑可以很好的附著在鋼板表面,并且能夠形成一層均勻分布的、具有一定強度、而且足以承受足夠大壓力的潤滑膜。而且,潤滑劑在拉深加工成形后不會對鋼材產生腐蝕作用,而且非常的容易清洗干凈。

 


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